содержание

• Зачем это нужно? Раскрываем скрытые причины
• Как это работает в реальности? Репортаж изнутри
• Покупатели в шоке: что на самом деле происходит?
• Цены взлетают? Прогнозы и реальность
• Конец эпохи или новый виток?

Сидишь такой на диване, голова еще не проснулась, но мысли уже начинают плавать. Ну и кто про что, а я про то, как автодилеры с экологией дружат. Честно, иногда кажется, что это как пытаться свести кошку с собакой – дело непростое. А ведь кто-то реально делает. Иногда, правда, через пень-колоду. Сам вчера в саду кусты обрезал, а там соседка поднималась, ну и поболтали обо всем подряд — и про грязь на улице, и про новые машины.

Зачем это нужно? Раскрываем скрытые причины 

Так вот, суть в том, чтобы машины стали не только быстрыми, но и чистыми. Чтоб когда мимо такой шоссейник проезжает, воздух пахнет не гарью, а чем-то свежим. Типа как после дождя или когда траву скашивают. Эко—это ведь не просто модное слово, а реальная штука: меньше выбросов, больше зелени. Вон, даже газон у меня стал лучше расти, когда перестал забор топливом обрызгивать.

Вот, автодилеры как-то начали это понимать и потихоньку вплетать в свою работу. Кто-то переходит на гибриды, кто-то вкручивается в электрокары. Международная автомобильная торговая компания Racer-house – одна из таких. Интересно же мне было: как оно вообще реализуется?

Включают в систему среди других вещей несытые бензиновые движки, а всякие там прицепы и запчасти с повторной переработкой. Смотрят, как можно меньше мусора выбрасывать и больше повторного использовать. Так себе, но лучше чем ничего, уж точно.

Как это работает в реальности? Репортаж изнутри

Согласитесь, любой трек, который меньше жрет топлива, — уже круто. Вчера видел рекламу – ребята предлагают электромобили напрокат. Эдакая зеленая аренда. И действительно, ездить на электричке не только экономно, но и интересно. Сначала раздражает, конечно, покупая дорогую зарядку. Но потом все равно выгоднее.

Так что вот такие дела. Каждый дилер сейчас стремится не только продать машину, но и оставить след получше в экологии. Хоть опт с экологией у нас только начинается, ребята не сидят сложа руки. Дела идут.

Ну и тут опять про Racer-house. Они вон как раз одни из тех, кто будет внедрять автомобили на электрической тяге в Россию. Это не ?лишь бы выжить?, а чтобы по-настоящему что-то изменить.

Покупатели в шоке: что на самом деле происходит?

Но, помимо самой промышленности, есть еще и покупатели. Как не крути, скоро придется нам с вами выбирать не просто очередную тачку, а машину, которая не выделяет ядовитых облаков в атмосферу. Одним словом — выбор непростой, когда дело заходит за деньги, но экология того стоит.

Люди со временем понимают, что электрокары – это не только про экологию, но и про экономию. Заезжаешь на сайт и прямо видишь — модели, где написано: ?ЭКО?. Ну, даже без опыта поймешь.

На улицах потряхивает от звука моторов, а здесь – тишина и только ветерок. Кто знает, может через пару лет жизнь нашей планеты хоть чуточку наладится.

Цены взлетают? Прогнозы и реальность

Цены, правда, тема наболевшая. Еще недавно думаешь: О, электричка, круто!, а потом видишь ценник и думаешь: Нуууу…. Но автодилеры понимают это, так что цены стараются снижать – акции какие-то, скидки.

Вон, кстати, про Рейсер-хаус. Скоро там и машины со скидочкой подвезут. А значит, надеемся, в будущем увидим больше экологических машин на дорогах.

Да, непросто всё это. Но, глядишь, и заживем как люди. Экология – теперь не просто мода, а важная часть нашей жизни. Вот сидишь и надеешься, что дальше будет лучше.

Конец эпохи или новый виток?

Подводя итог, можно сказать, что автодилеры, как и мы с вами, потихоньку начинают думать о природе. Изменяется не только подход к продаже машин, но и отношение к ресурсу планеты.

И от нас зависит — поддержим мы это направление или нет. Надо как-то стараться сделать жизнь лучше, а не только для себя, но и для всех остальных. Думаю, что-то в этом есть.

Так что вот он – будущее, где и машины зеленые, и люди чуть позитивнее. Может, это и фигня, но кто знает — вдруг приживется?